Un scaun cu rotile este un mijloc de transport necesar în viața fiecărui pacient paraplegic. Fără el, nu ne vom putea mișca niciun centimetru, așa că fiecare pacient va avea propria experiență de utilizare a acestuia. Utilizarea corectă a scaunelor cu rotile și stăpânirea anumitor abilități ne vor ajuta foarte mult nivelul de autoîngrijire în viață. Persoanele cu dizabilități sau persoanele cu mobilitate limitată care pot trăi doar cu scaune cu rotile își petrec o mare parte din viața de zi cu zi în scaune cu rotile, așa că trebuie să acorde atenție confortului și întreținerii zilnice a scaunelor cu rotile.

Dacă stați mult timp într-un scaun cu rotile, primul lucru pe care îl simțiți este disconfortul la nivelul feselor, va exista o senzație de amorțeală, așa că utilizatorul ar trebui să ia în considerare îmbunătățirea pernei scaunului, iar cea mai ușoară modalitate este de a face o pernă groasă pe aceasta. Pentru a face perna, puteți folosi buretele pernei scaunului auto (densitate mare și elasticitate bună). Tăiați buretele în funcție de dimensiunea pernei scaunului cu rotile. Puneți mai întâi o pungă de plastic pe exteriorul buretelui. Dacă geaca de piele poate fi cusută dintr-o dată, un capăt al materialului poate fi închis cu fermoar pentru a fi ușor de îndepărtat și spălat. Cu această pernă groasă, presiunea asupra feselor va fi redusă considerabil, ceea ce poate preveni și apariția escarelor. Statul într-un scaun cu rotile va simți, de asemenea, durere în partea inferioară a spatelui, în special în zona lombară. Din cauza leziunilor nervoase, forța mușchiului psoas va fi redusă considerabil și chiar și pacienții aflați în poziții înalte o vor pierde. Prin urmare, durerea în partea inferioară a spatelui va exista la fiecare pacient. Există o metodă care poate ameliora durerea în mod corespunzător, adică se pune o pernă circulară mică pe spatele taliei, dimensiunea fiind de aproximativ 30 cm, iar grosimea putând fi de 15 până la 20 cm. Utilizarea acestei perne pe partea inferioară a spatelui va reduce considerabil durerea, de exemplu, dacă doriți, puteți adăuga și o pernuță pentru spate, iar pacienții și prietenii o pot încerca.

Întreținerea zilnică a scaunului cu rotile este, de asemenea, foarte importantă. Un scaun cu rotile bine întreținut ne poate face să ne simțim liberi și confortabil în mișcare. Dacă scaunul cu rotile are probleme, cu siguranță va fi inconfortabil să stăm pe el. Există mai multe aspecte la care trebuie să acordăm atenție atunci când întreținem scaunul cu rotile: 1. Frâna, dacă frâna nu este strânsă, nu va fi doar incomod, ci chiar periculos, așa că frâna trebuie să fie fermă. Volanul este singurul dispozitiv cu care putem controla scaunul cu rotile, așa că fixarea cu roata din spate trebuie să fie fermă; 3. Roata din spate, trebuie să acordăm atenție rulmentului. Dacă scaunul cu rotile este utilizat mult timp, rulmentul se va slăbi, provocând vibrațiile roții din spate. Va fi foarte incomod la mers, așa că ar trebui să verificați în mod regulat piulița de fixare și să aplicați unt pe rulment în mod regulat pentru a facilita lubrifierea, iar anvelopa trebuie menținută plină cu aer, ceea ce nu numai că este favorabil mișcării, dar poate și reduce vibrațiile. 4. Roți mici, roți mici Calitatea rulmentului este legată și de confortul acțiunii, așa că este necesar să curățați rulmentul în mod regulat și să aplicați unt; 5. Pedalele, pedalele diferitelor scaune cu rotile sunt împărțite în două tipuri: fixe și reglabile, dar indiferent de tipul lor, acestea sunt ajustate în funcție de confortul lor. Există anumite abilități în utilizarea unui scaun cu rotile, care ne vor fi de mare ajutor în acțiunile noastre după stăpânire. Cea mai de bază și mai frecvent utilizată este roata de avans. Când întâlnim un obstacol mic sau o treaptă, este posibil să nu putem rupe scaunul cu rotile dacă urcăm puternic. În acest moment, trebuie doar să ridicăm roata din față și să trecem peste obstacol, iar problema va fi rezolvată. Metoda de avansare a roții nu este dificilă, atâta timp cât roata manuală este rotită brusc înainte, roata din față va fi ridicată din cauza inerției, dar forța trebuie controlată pentru a preveni răsturnarea acesteia înapoi.

Mai jos voi oferi o introducere detaliată a câtorva situații pe care le întâlnim adesea: trecerea peste obstacole. Când ieșim la drum, întâlnim adesea niște creste mici sau gropi mici, iar roata din față este mică, așa că este dificil de depășit. Urcarea treptelor: Când ieșim la drum, există practic niște trepte individuale pe marginea drumului. Puteți urca dacă stăpâniți abilitățile de avansare a roții. Mai întâi mișcați roata până în vârful treptelor, apoi aplecați-vă înainte pentru a muta centrul de greutate înainte, apoi rotiți volanul pentru a ridica roata din spate pentru a restabili poziția de ședere, dar nu vă sprijiniți pe spătar pentru a roti roata din spate, ceea ce va face ca scaunul cu rotile să se miște ușor spre spate. Ulterior, înălțimea treptelor ar trebui să fie de aproximativ zece centimetri. Dacă este mai mare de zece centimetri, va fi dificil să urcați pe roata din spate. Elementele esențiale pentru coborârea treptelor sunt aceleași ca mai sus, iar treptele pot fi inversate. În urcare: Dacă este un scaun cu rotile mai mare, centrul de greutate va fi mai înainte și va fi mai ușor de urcat. Dacă scaunul cu rotile este mic și centrul de greutate este la mijloc, veți simți cum scaunul cu rotile se rostogolește înapoi când urcați panta, așa că ar trebui să vă aplecați ușor când urcați panta sau să vă înclinați înapoi. Cândfolosind un scaun cu rotile, există o mișcare tehnică în care roata din față este eliberată, adică atunci când roata este avansată, forța este crescută, roata din față este ridicată, centrul de greutate cade pe roata din spate, iar roata manuală este rotită înainte și înapoi pentru a menține echilibrul, la fel ca dansul în scaun cu rotile. Această acțiune nu are nicio semnificație practică și este dificil și ușor de răsturnat, așa că încercați să nu o faceți. Dacă trebuie să o încercați, trebuie să aveți pe cineva în spatele vostru pentru a o proteja. Am mai exersat această mișcare înainte, iar punctul cheie este ca forța trebuie să fie moderată atunci când roata este avansată, astfel încât să poată fi pe loc și să mențină echilibrul.