Serviciile care facilitează mobilitatea confortabilă a utilizatorilor de scaune cu rotile devin din ce în ce mai disponibile în Japonia, ca parte a încercărilor de a elimina inconvenientele din gări, aeroporturi sau la urcarea și coborârea din transportul public.
Operatorii speră că serviciile lor vor ajuta persoanele în scaune cu rotile să plece cu ușurință în excursii.
Patru companii de transport aerian și terestru au realizat un studiu în care au împărtășit informațiile necesare pentru a ajuta utilizatorii de scaune cu rotile și au sprijinit tranzitul facil pentru aceștia, lucrând în colaborare.

În cadrul testului din februarie, All Nippon Airways, East Japan Railway Co., Tokyo Monorail Co. și operatorul de taxi MK Co. cu sediul la Kyoto au partajat informații introduse de utilizatorii de scaune cu rotile la rezervarea biletelor de avion, cum ar fi gradul de asistență de care au nevoie și...caracteristicile scaunului cu rotile.
Informațiile partajate au permis persoanelor în scaune cu rotile să solicite asistență într-un mod integrat.
Participanții la studiu au călătorit din centrul orașului Tokyo până la Aeroportul Internațional Tokyo din Haneda prin intermediul liniei Yamanote a companiei JR East și s-au îmbarcat în zboruri către Aeroportul Internațional Osaka. La sosire, au călătorit în prefecturile Kyoto, Osaka și Hyogo cu taxiuri MK.
Folosind informațiile despre locație de pe smartphone-urile participanților, însoțitorii și alte persoane erau în așteptare în gări și aeroporturi, scutindu-i pe utilizatori de efortul de a contacta individual companiile de transport pentru a obține asistență pentru transportul în comun.
Nahoko Horie, o asistentă socială într-un scaun cu rotile, implicată în dezvoltarea sistemului de partajare a informațiilor, ezită adesea să călătorească din cauza dificultăților de deplasare. Ea a spus că poate face cel mult o singură călătorie pe an.
După ce a participat la proces, însă, a spus zâmbind: „Am fost foarte impresionată de cât de ușor am putut să mă mișc”.
Cele două companii prevăd introducerea sistemului în gări, aeroporturi și instalații comerciale.

Întrucât sistemul utilizează și semnale de telefonie mobilă, informațiile despre locație pot fi obținute chiar și în interior și în subteran, deși astfel de setări sunt în afara razei de acțiune a semnalelor GPS. Întrucât balizele utilizate pentru a determina locațiile în interior nu sunt necesare, sistemul este util nu numaipentru utilizatorii de scaune cu rotiledar și pentru operatorii de instalații.
Companiile își propun să introducă sistemul în 100 de unități până la sfârșitul lunii mai 2023, pentru a facilita călătoriile confortabile.
În al treilea an al pandemiei de coronavirus, cererea de călătorii nu a crescut încă în Japonia.
Întrucât societatea este acum mai atentă ca niciodată la mobilitate, companiile speră că noile tehnologii și servicii vor permite persoanelor care au nevoie de asistență să se bucure de călătorii și ieșiri fără ezitare.
„Privind spre era post-coronavirus, dorim să creăm o lume în care toată lumea se poate bucura de mobilitate fără a simți stres”, a declarat Isao Sato, directorul general al sediului central pentru inovație tehnologică al JR East.