Ningbo Baichen Medical Equipment Co., Ltd. este un producător profesionist specializat în producția descaune cu rotile și scutere electricepentru vârstnici.
Pentru o lungă perioadă de timp,Ningbo Baichens-a dedicat cercetării și dezvoltării de scaune cu rotile electrice și scutere pentru vârstnici și a devenit unul dintre producătorii de produse de mobilitate de înaltă calitate pentru persoanele cu dizabilități și vârstnici, ocupând poziția de lider în industria internă. Produsele acoperă gama de scaune cu rotile electrice, scutere pentru vârstnici etc. Cu un design unic, o calitate excelentă și un serviciu post-vânzare bun, acestea se vând bine pe piețele interne și externe și sunt bine primite de clienți.
Compania are un sistem complet de dezvoltare tehnologică, producție, vânzări și servicii post-vânzare și dispune de tehnologie avansată și echipamente de producție și testare necesare pentru a asigura o calitate înaltă. Respectă cu strictețe ISO9001, GS, CE și alte standarde internaționale ale sistemului de calitate, continuă să se îmbunătățească și să le depășească constant.
NingboBaichen susține întotdeauna mijloace de transport sigure, convenabile și confortabile, permițând utilizatorilor și familiilor acestora să se bucure de o viață liberă și confortabilă.
Scaunul cu rotile electric se bazează pe modelul tradiționalscaun cu rotile manual, suprapus cu un dispozitiv de acționare a motorului de înaltă performanță, un dispozitiv de control inteligent, un bazin de tracțiune și alte componente, transformate și modernizate. Este o nouă generație de scaune cu rotile inteligente cu controler inteligent de manipulare artificială, care poate acționa scaunul cu rotile pentru a îndeplini funcțiile înainte, înapoi, direcționare, ridicare în picioare, culcare și alte funcții. Este o combinație de înaltă tehnologie între mașini moderne de precizie, control numeric inteligent, mecanică inginerească și alte domenii. Produse tehnologice.
Scaunul cu rotile electric este compus în principal din următoarele părți: cadrul principal, controlerul, motorul, bateria și alte accesorii, cum ar fi spătarul scaunului.
1. Cadrul principal
Cadrul principal determină designul structural, lățimea exterioară, lățimea scaunului, înălțimea exterioară, înălțimea spătarului și funcția scaunului cu rotile electric.
Materialul poate fi împărțit în țevi de oțel, aliaje de aluminiu, aliaje de titan pentru aviație, iar unele modele de ultimă generație încep să utilizeze material din fibră de carbon. Majoritatea materialelor comune de pe piață sunt țevile de oțel și aliajele de aluminiu.
Costul materialului pentru țevi de oțel este relativ scăzut, iar rezistența la sarcină nu este rea. Dezavantajul este că sunt voluminoase, ruginesc și corodează ușor în apă și în medii umede și au o durată de viață scurtă.
Cele mai multescaune cu rotile electrice obișnuiteutilizați aliaje de aluminiu, care sunt mai ușoare decât țevile de oțel și au o rezistență mai mare la coroziune.
Rezistența materialului, ușurința și rezistența la coroziune a aliajului de titan pentru aviație sunt mai bune decât primele două. Cu toate acestea, din cauza costului materialelor, acesta este utilizat în prezent în principal în industria de înaltă calitate șiscaune cu rotile electrice portabile, iar prețul este și el mai scump.
Pe lângă materialul cadrului principal, trebuie respectate și detaliile altor componente ale caroseriei mașinii și procesul de sudare, cum ar fi: materialul tuturor accesoriilor, grosimea materialelor, dacă detaliile sunt rugoase, dacă punctele de sudură sunt simetrice și, cu cât punctele de sudură sunt aranjate mai dens, cu atât mai bine. Regulile de aranjare similare cu cele ale solzilor de pește sunt cele mai bune, fiind numite și sudură cu solzi de pește în industrie, iar acest proces este cel mai puternic. Dacă piesa sudată este neuniformă sau există scurgeri de sudură, va apărea treptat un pericol pentru siguranță în timp.
Procesul de sudare este o verigă importantă pentru a observa dacă un produs este realizat de o fabrică mare, dacă este serioasă și responsabilă și dacă produce produse de înaltă calitate și cantitate.
2. Controlor
Controlerul este partea centrală a scaunului cu rotile electric, la fel ca volanul unei mașini, calitatea sa determinând direct controlabilitatea și funcționalitatea.durata de viață a scaunului cu rotile electricControlerul este în general împărțit în: controler superior și controler inferior.
Majoritatea controlerelor de la mărcile importate sunt compuse din controlere superioare și inferioare, iar majoritatea mărcilor autohtone au doar controlere superioare. Cele mai utilizate mărci de controlere importate sunt Dynamic Controls și PG Drives Technology. Calitatea produselor importate este mai bună decât cea a produselor autohtone, iar costul și prețul sunt, de asemenea, mai mari. Acestea sunt, în general, echipate pe scaune cu rotile electrice de gamă medie și superioară.
Pentru a verifica pur și simplu calitatea controlerului, puteți încerca următoarele două operațiuni:
1) Porniți întrerupătorul de alimentare, apăsați controlerul șisimt dacăPornirea este lină; eliberați controlerul și simțiți dacă mașina se oprește imediat după oprirea bruscă.
2) Controlați mașina în rotație pe loc și simțiți dacă direcția este lină și flexibilă.
3. Motor
Aceasta este componenta principală a șoferului. Conform modului detransmisie de putere,Se împarte în principal în motor cu perii (numit și motor cu angrenaj melcat) și motor fără perii (numit și motor cu butuc), existând și un motor pe șenile (similar cu tractorul din primii ani, acționat de o curea)
Avantajele motorului cu perii (motorul cu turbină melcată) sunt cuplul mare, forța motrice puternică și forța motrice puternică. Urcă ușor pante mici, iar pornirea și oprirea sunt relativ stabile. Dezavantajul este rata de conversie scăzută a bateriei, adică este relativ scumpă, deci...utilizarea scaunului cu rotileAcest motor este adesea echipat cu o baterie de mare capacitate. Greutatea întregului vehicul care folosește acest motor este de aproximativ 50-200 de kilograme.
Avantajele motorului fără perii (motorul cu butuc roată) sunt economisirea energiei și rata ridicată de conversie a energiei electrice. Bateria echipată cu acest motor nu trebuie să fie deosebit de mare, ceea ce poate reduce greutatea vehiculului. Majoritatea vehiculelor care utilizează acest motor cântăresc aproximativ 22,5 kg.
Transmisia puterii motorului pe șenile este prea lungă, este relativ scump, puterea este slabă, iar costul este scăzut. În prezent, doar câțiva producători utilizează acest motor.
4. Baterie
Este bine cunoscut faptul că există baterii cu plumb și acidbaterii cu litiuIndiferent dacă este vorba de o baterie cu plumb sau de o baterie cu litiu, este necesar să se acorde atenție întreținerii și curățării. Atunci când scaunul cu rotile electric este inactiv pentru o perioadă lungă de timp, acesta trebuie încărcat și întreținut în mod regulat. În general, se recomandă încărcarea bateriei cel puțin o dată la 14 zile, deoarece, chiar dacă nu este utilizată, bateria va consuma lent energie.
Când se compară cele două baterii, majoritatea oamenilor sunt de acord că bateriile cu plumb sunt inferioare bateriilor cu litiu. Ce este atât de bun la bateriile cu litiu? Prima este mai ușoară, iar a doua are o durată de viață mai lungă. Majoritatea configurațiilor standard ale...scaune cu rotile electrice ușoaresunt baterii cu litiu, iar prețul este și el mai mare.
Tensiuneascaun cu rotile electriceste în general de 24V, iar unitatea de capacitate a bateriei este Ah. Pentru aceeași capacitate, bateria cu litiu este mai bună decât bateria cu plumb. Cu toate acestea, majoritateabaterii cu litiu de uz casnicsunt în jur de 10 Ah, iar unele baterii de 6 Ah îndeplinesc standardul de îmbarcare pentru aviație, în timp ce majoritatea bateriilor cu plumb-acid încep de la 20 Ah, existând 35 Ah, 55 Ah, 100 Ah etc., așadar, în ceea ce privește durata de viață a bateriei, bateriile cu plumb-acid sunt mai puternice decât bateriile cu litiu.
Bateria cu plumb de 20 Ah are o autonomie de aproximativ 20 de kilometri, bateria cu plumb de 35 Ah are o autonomie de aproximativ 30 de kilometri, iar bateria cu plumb de 50 Ah are o autonomie de aproximativ 40 de kilometri.
Bateriile cu litiu sunt utilizate în prezent în principal înscaune cu rotile electrice portabile,și sunt relativ inferioare bateriilor cu plumb în ceea ce privește durata de viață a bateriei. Costul înlocuirii bateriei în etapa ulterioară este, de asemenea, mai mare decât cel al bateriilor cu plumb.
5. Sistemul de frânare este împărțit în frânare electromagnetică și frânare prin rezistență
Pentru a evalua calitatea frânelor, putem testa eliberarea controlerului pe pantă pentru a vedea dacă va aluneca și putem simți lungimea distanței tamponului de frânare. Distanța scurtă de frânare este relativ mai sensibilă și mai sigură.
Frâna electromagnetică poate folosi și frâna magnetică atunci când bateria este descărcată, ceea ce este relativ mai sigur.
6. Pernă pentru spătarul scaunului cu rotile
În prezent, majoritatea producătorilor sunt echipați cu perne de spătar cu strat dublu, care sunt respirabile vara și răcoroase iarna. Calitatea pernei de spătar depinde în principal de planeitatea materialului, tensiunea materialului, detaliile cablajului, finețea măiestriei etc. Dacă te uiți cu atenție, vei găsi golul.
NingboBaichenproduce în principal scaune cu rotile electrice pentru vârstnici și persoane cu dizabilități.
Materialul cadrului scaunului cu rotile nu este dificil pentru profesioniști să identifice diferența doar din aspect.
Când utilizatorii de scaune cu rotile suntalegerea unui scaun cu rotile, trebuie să înțeleagă avantajele și dezavantajele diferitelor materiale de ramă și factorii care îi influențează. Fiecare persoană este unică, iar alegerea materialului potrivit pentru ramă va satisface nevoile unice ale stilului său de viață.
Conform materialelor utilizate în scaunele cu rotile electrice, acestea pot fi împărțite în fier, aliaj de aluminiu, fibră de carbon
Scaunele cu rotile din aliaj de aluminiu se caracterizează prin greutate redusă și rezistență la coroziune
Scaunele cu rotile sport din fier sunt caracterizate de preț scăzut, duritate mare, dar nu și rezistență la coroziune
Fibra de carbon este o fibră cu rezistență și modul de elasticitate ridicate, cu un conținut de carbon de peste 90%. Are caracteristici precum rezistență ridicată la temperaturi, rezistență la frecare, conductivitate electrică, conductivitate termică, densitate scăzută, rezistență specifică ridicată, modul specific ridicat și rezistență la coroziune. Prin urmare, fibra de carbon, cunoscută și sub numele de „aur negru”, este utilizată pe scară largă în industria aerospațială, transportul feroviar și alte domenii industriale.
Accesorii suplimentare pentru scaune cu rotile
În plus, compania noastră are și accesorii suplimentare pentruscaune cu rotilepentru a satisface nevoile clienților în utilizarea zilnică.
De exemplu, bateria de mare capacitate de 30A poate prelungi durata de viață a scaunului cu rotile, iar bateria de mică capacitate de 12A poate fi luată în avion pentru a vă face călătoria mai convenabilă.
Pachet și livrare
1. Pachet: Fiecare cutie conține un scaun cu rotile electric, iar sigla cutiei poate fi personalizată și modificată
2. Livrare: Prin expres (DHL, FedEx, TNT, UPS), Pe mare, Pe calea aerului, Cu trenul
3. Port maritim de export: Ningbo, China
4. Timp de livrare: 20-30 de zile de la depunerea în contul nostru bancar.
